12月2日，我国单管输气量最大的管道——中俄东线天然气管道全线贯通，清洁能源自黑龙江黑河一路南下输送至我国东部地区，最终直抵上海。
作为服务保障国家油气战略通道和中国石油重点工程建设的国家队、主力军，管道局承担了全线的施工图设计和占比40%的管道建设任务，为国家重大能源项目作出了突出贡献。
作为我国第三代大输量天然气管道标志性工程，中俄东线是我国首条采用1422毫米超大口径、X80高钢级、12兆帕高压力等级、具有世界级水平的天然气管道，北起黑龙江黑河，途经9个省、自治区、直辖市，南至上海。
管道全长5111公里，其中新建管道3371公里，利用在役管道1740公里，是继中亚管道、中缅管道后，向中国供气的第三条跨国境天然气长输管道。全线按照北段（黑河-长岭）、中段（长岭-永清）、南段（永清-上海）分段核准、分期建设。
作为全线的工程设计和重要建设单位，管道局在建设过程中始终坚定政治站位，践行国有企业责任与担当，全力打造精品工程，确保工程按期投产。北段和中段工程分别于2019年12月2日、2020年12月3日建成投产，南段工程于2021年1月6日全面开工建设，其中安平-泰安段于2022年8月30日投产，泰安-泰兴段于2022年12月7日投产，南通-甪直段于2024年11月18日完工。
建设过程中，管道建设者以实际行动践行习近平总书记重要讲话精神，奋力书写“爬冰卧雪、战天斗地，高水平、高质量完成建设任务，向世界展现大国工匠的精湛技艺”时代答卷。
管道局以“全数字化移交、全智能化运行、全生命周期管理”为建设目标，将自主研发的新装备、新工艺、新技术成功应用于管道施工各环节，有效提高了工程建设质量和效率。
各参建单位积极优化现场施工组织，实施机械化大流水作业，利用信息化管理工具，全面提升项目管理水平，为全面完成工程建设任务提供了坚实保障。
管道局在攻坚全线重大控制性工程方面，不断展现过硬实力，讷谟尔河穿越、黑龙江盾构隧道及嫩江盾构隧道等，屡创全线“之最”。
长江盾构管道安装工程作为中俄东线的“咽喉”工程，是当前世界油气领域距离最长、埋深最深、施工条件最复杂的穿江盾构隧道内管道安装工程，面对极度受限空间、超长距离环境下运输、布管、全自动焊接、防腐等一系列“世界级”挑战，管道建设者在现场同比例搭建了隧道内焊接模拟区，先后开展了隧道内龙门吊具、地面流水线传输系统、高精度弯管机改造等一系列课题研究、技术革新创造，并“量身定制”专用设备、设施及工器具50余台/套，工程填补了国内首次在盾构隧道内应用全自动焊接技术、首次应用泡沫混凝土填充技术等多项行业空白。
据悉，全线贯通后，中俄东线年输气能力达到380亿立方米，并与东北管网、陕京管道系统、西气东输管道系统、沿海多座液化天然气接收站和储气库等实现互联互通，有效增强我国东部地区天然气供应能力和应急调峰保障能力，对“十四五”期间构建我国天然气管网“四大战略通道+五纵五横”新格局、更好保障国家能源安全和经济安全具有重要意义。
中俄东线还为优化我国能源消费结构、推动发展方式绿色转变、助力实现“双碳”目标作出重要贡献。据测算，中俄东线每年向沿线地区供应的380亿立方米天然气，可减少二氧化碳排放量1.64亿吨、减少二氧化硫排放量182万吨。
