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  9月28日，被誉为“世界第一高桥”的贵州六安高速花江峡谷大桥正式建成通车。在该桥钢桥面铺装环节，中国石油燃料油公司联合云南石化研发的钢桥面特种沥青技术成功应用彰显了“昆仑”品牌，在服务国家重大工程项目的硬核实力。

  花江峡谷大桥全长2890米，桥面到水面高度625米，主桥跨径1420米，在桥梁高度与山区桥梁跨径上均位居世界第一。面对复杂气候与重载交通的双重考验，大桥对铺装材料性能提出了极高要求，例如浇注式沥青低温5℃延度大于30cm、高弹改性沥青低温5℃延度大于60cm、软化点均大于85℃等。

  为满足这一系列定制化指标，燃料油公司研发团队以云南石化基质沥青为基础材料，依托自研专用复合改性剂为核心，历经数十次配方优化与性能验证，形成GA-10浇注式改性沥青、SMA-10用高弹改性沥青的精准配方方案。其创新的“自研技术+现场服务”模式，不仅保障了产品的高低温性能与耐久性，也强化了技术保密，为特种沥青技术的推广应用开辟了新路径。

  施工方重庆特铺总工程师黄俊强表示：“中国石油钢桥面特种沥青技术制备的混合料施工和易性良好，摊铺碾压后路面平整密实，特别是高弹改性沥青，其柔韧性、粘弹性极佳，完全达到预期效果，为大桥的耐久性提供了坚实保障。”

  本次项目共使用高弹改性沥青145吨，浇注式改性沥青193吨，标志着中国石油钢桥面特种沥青技术在高难度桥梁工程中的应用实现再突破。近年来，该技术已广泛应用于澳门大桥、广州明珠湾大桥、云南红河特大桥等多项国家重大工程，持续为我国交通建设贡献石油力量。